En Estados Unidos, los coches autónomos de Waymo, firma subsidiaria de Google, recorrieron el año pasado hasta 9.000 KM sin que fuese necesaria una intervención humana de emergencia. Según las estadísticas de California, en 12 meses los conductores de seguridad sólo tuvieron que tomar el control en 63 ocasiones porque el software no consiguió controlar la situación. Más de 40 empresas tienen licencia para probar la tecnología para ese tipo de automóviles en las calles de San Francisco.